Das Pilotenhandbuch

Gelb bedeutet: Der Connector wartet noch oder benötigt eine eindeutige Zuordnung. Lies den Hinweis unter der Ampel.

Rot bedeutet: Nicht losrollen. Korrigiere Startort, Flugzeugtyp, Auftrag oder Verbindung.

Sind alle Punkte grün, kündigt der Connector den automatischen Start an und beginnt nach drei Sekunden mit der Aufzeichnung.

Bewegt sich das Flugzeug trotz Widerspruch, warnt der Connector deutlich mit Warnton und – wenn aktiviert – einer Windows-Benachrichtigung.

Öffne die Business-Schicht und wähle ein Flugzeug oder einen Helikopter, der am angezeigten Standort verfügbar ist.

Starte die Schicht. Das Luftfahrzeug wird für dich reserviert und kann nicht gleichzeitig anderweitig gebucht werden.

Nimm den vorgeschlagenen Auftrag an, lies Route, Passagiere oder Patient, Nutzlast und Besonderheiten.

Prüfe die Connector-Ampel, bereite das Luftfahrzeug vor und fliege das Leg.

Nach dem bestätigten Report kann Dispatch einen passenden Folgeauftrag am neuen Standort anbieten.

Öffne die Wochenansicht, wähle ein verfügbares Airline-Flugzeug und einen passenden Tagesumlauf.

Starte den Dienst. Das konkrete Kennzeichen ist jetzt für dich reserviert.

Fliege die Legs in der angezeigten Reihenfolge. Ein neues Leg wird erst nach dem passenden bestätigten Report freigegeben.

Nach dem letzten Leg schließt die Website den Umlauf ab, aktualisiert Standort und Flugzeuglogbuch und berechnet die Schicht.

Öffne das Missionboard und filtere bei Bedarf nach Missionsart.

Lies Abflug, Ziel, Luftfahrzeug, Mindestbedingungen und Besonderheiten vollständig.

Reserviere die Mission. Dadurch werden Pilot und Luftfahrzeug eindeutig gebunden.

Lade das passende Flugzeug im Simulator, prüfe die Vorflugampel und fliege die Mission.

Nach dem Report verschwindet die Mission aus den offenen Aufträgen und erscheint in der Historie.

Öffne Freier Flug und buche ein persönliches oder allgemein verfügbares Luftfahrzeug.

Starte im Simulator am angezeigten Flugzeugstandort. Bei offenem Ziel zeigt die Website „????“.

Lade den passenden Flugzeugtyp. Ein manuell gesetztes Simulator-Kennzeichen ist nicht erforderlich.

Fliege deine Wunschroute. Der Connector übermittelt Start, tatsächliches Ziel, Flugzeit, Distanz, Landung und Fuel.

Beende die Buchung oder beginne einen Folgeflug mit demselben Luftfahrzeug am neuen Standort.

Sobald Auftrag und Luftfahrzeug erkannt sind, synchronisiert der Connector beim Start den offiziellen Website-Fuelstand in den Simulator.

Ab diesem Zeitpunkt erfasst der Simulator den Verbrauch. Auch direktes Tanken im Simulator wird vom Connector erkannt.

Für eine geplante Betankung im Connector auf „Tanken“ klicken, Menge und Einheit prüfen und den Vorgang bestätigen.

Mit „LFZ beladen“ wird die Auftragsnutzlast nur unter sicheren Bodenbedingungen gesetzt.

Mit „Navi laden“ erzeugt der Connector die Route für MSFS und – sofern vorhanden – den GTN750-Import.

Bei einer Buchung werden Pilot, Luftfahrzeug, Startort und Auftragsart gemeinsam reserviert.

Ein bestätigter Report aktualisiert den Standort auf den tatsächlich erkannten Zielflugplatz.

Steht ein geeignetes Nicht-Airliner-Luftfahrzeug außerhalb seiner Homebase und ist frei, erzeugt das System automatisch eine Ferry-Mission zurück zum Hub.

Wird dieses Luftfahrzeug für eine neue Schicht oder einen anderen Auftrag reserviert, verschwindet die automatische Ferry-Mission sofort.

Wird die Buchung wieder frei und das Flugzeug steht weiterhin außerhalb der Homebase, darf die Ferry-Mission erneut erscheinen.

Lies zuerst den Klartexthinweis unter Vorflugprüfung oder Flugstatus.

Öffne „Probleme beheben“ und nutze nur die Funktion, die zum beschriebenen Problem passt.

Bei Fuel-Problemen Flugzeugtyp, Kapazität, Auftrag und Bodenstatus prüfen, bevor erneut synchronisiert wird.

Bei Navi-Problemen die erzeugte lokale PLN prüfen und den GTN750-Ordner bei Bedarf einmal auswählen.

Wenn der Fehler bleibt, erstelle über Diagnose die Supportdatei und sichere zusätzlich einen Screenshot der sichtbaren Meldung.